I. De kearnfunksje fanSolenoïde kleppen
De Solenoïde Valve, as in kaai-komponint foar elektro-pneumatyske konverzje, skouders fan it ferantwurdlikens fan effisjint elektryske sinjalen yn pneumatyske sinjalen. Nei it ûntfangen fan 'e kontrôleynstruksje, kin de Solenoid-rjochting krekt frijlitte of feroarje, wêrtroch meardere funksjes berikke, ynklusyf de kontrôle fan' e pneumatyske actuator-komponint, op / út skeakelskontrôle, en as / net / en logika-kontrôle. Under de ferskate soarten solenoïde kleppen, de elektromagnetyske kontrôle-rjochting fan de elektromagnetyske kontrôle hâldt in kearnsposysje en spilet in krúsjale rol.
II. Wurkje prinsipe fan elektromagnetyske kontrôle rjochtingskontrôle klep
Yn Pneumatyske systemen spilet de elektromagnetyske kontrôle-arbeidlike kontrôles in krúsjale rol. It is ferantwurdelik foar it kontrolearjen fan 'e iepening en sluten fan it luchtstream kanaal of feroarjen fan' e stream rjochting fan komprimeare loft. It is fan prinsipe prinsipe fertroud op 'e elektromagnetyske krêft generearre troch de elektromagnetyske spoel. Dizze krêft sil de fentyl kearde ride om te wikseljen, wêrtroch it doel fan it befoarderjen fan 'e loftfluch. Neffens de ferskillende manieren wêrop it elektromagnetyske kontrôle diel hat, skoot de rjochting fan 'e kontrôle-klep, kin Drivee Control-kleppen ferdield wurde yn twa soarten: Direct-Acting and Pilot-eksploitearre. Direkte-hanneling solenoïde klep brûke direkt elektromagnetyske krêft om de fentylkearde om te riden om te riden, wylst piloatlike kontrôle op 'e piloat-luchtdruk wurdt generearre troch de oanfallende piloat om de fentyl keard te riden om omkear te berikken.
Figuer 1 toant in ienfâldige dwersnacht werjefte fan in 3/2 (trije-wei twa-posysje) Direkt-aktearjende solenoïde valve (normaal iepen type) en it wurkprinsipe. Doe't de spoel opset wurdt, sil de statyske izeren op 'e statyske izerenskorren generearje, en dizze krêft sil de fentyl kearn drukke om nei boppen te bewegen. Doe't de fentylkear ophôf is, wurdt de pakking opheft, dus ferbine Hums 1 en 2 ferbine fan havens 2 en 3. Op dit punt is de fentyl yn 'e yntakte steat en kin de beweging fan' e silinder kontrolearje. Sadree't de macht is útroege, sil de fentyl kearn fertrouwe op 'e restaurearjende krêft om werom te gean nei har oarspronklike steat, dat is, HOARS 1 EN 2 BINNE POVERS 2 EN 3 BINNE BINNE BINNE ONDEREN OAN ELKEN OAN ELKEN OAN DE MORTS 2 EN 2 BINNE MORTS 2 EN 3 BEHOORDSJE. Op dizze manier is de fentyl yn 'e eksossteat.
Figuer 2 toant in ienfâldige cross-signale werjefte fan 'e 5/2 (fiif-manier twa-posysje) Direkt-aktearjende solenoïde valve (normaal iepen type) en it wurkprinsipe. Yn 'e earste steat bart luchtyntok troch havens 1 en 2, wylst eksos wurdt útfierd fia hail 4 en 5, is de spoel opset, genereart de spoel op' e statyske izeren op 'e statustromagnetyske krêft. Dizze krêft sil de piloatvalve ride om te operearjen, en dan sil komprimeare loft ynfiere de pilot piston fan 'e fentyl troch it loftpaad, wêrtroch't de piston begjint te begjinnen. Yn 'e midden fan' e piston iepenet it segel fan sirkulêr oerflak it kanaal. Op dit stuit nimt loft yn 'e loft 1 en 4, wylst loft wurdt ûntslein fan havens 2 en 3. As de krêft wurdt útroege, sil de piloat fan' e maitiid werombetelje om werom te gean nei syn oarspronklike steat.
Folgjende, litte wy prate oer de funksje fan 'e Solenoïde Valve. De funksje fan in elektromagnetyske fentyl wurdt fertsjintwurdige troch twa getallen: m en n, dy't in M-paad n-pathromagnetyske fentyl hjit. Under har fertsjintwurdiget "N-posysje" de wikselposysje fan 'e rjochtingskontrôle-klep, dat is, de steat fan' e fentyl. It oantal fentilator is de wearde fan N. Bygelyks, in klevering fan twa posysje hat twa posysjeopsjes, dat is, it hat twa steaten. De Trije-posysje-klep hat trije posysjeopsjes, dat is, d'r binne trije ferskillende steaten. It "M-paad" oanjout it oantal eksterne ynterfaces fan 'e fentyl, ynklusyf de loft ynlaat, luchtútleaze en útlaathaven. It oantal paden is de wearde fan M.
Nim de klep yn figuer 1 as foarbyld. It is in 3/2-driuwende solenoïde valve, dat is, de fentyl hat twa posysjes, nammentlik "op" en "OFF" Steaten. Tagelyk hat it trije loftpoarten: 1 is de loftynfier, 2 is de loftútslach, en 3 is de útlaathaven.
Analyse fan 'e Solenoïde Valve Airway
Oan 'e linker ein fan it gaspaaddiagram, it symboal foar it fierste stelt de Forta Lofts normaal de ûnderste maitiid fertsjintwurdiget. It middelste diel is it fentyl lichem, dy't de kaaiynformaasje befettet foar it bepalen fan it type Solenoïde Valve. Bygelyks de twa doazen yn it figuer oanjaan dat dit in twa-posysje Solenoïde-kleis is, wylst A / B / R / P / S de hole-posysjes fan it fentyl lichem fertsjinwurdigje, dat is, de fiif-wei-fentyl. Dêrom is dizze Solenoïde Valve in twa-posysje fiif-wei Solenoïde Valve. Likemin kinne wy it oantal bits bepale en it oantal passen fan 'e solenoïde klep troch it oantal gatten en it oantal fakjes.
Derneist toant it gaspaad diagram ek de routes fan 'e gaspaad ek as macht út is en as macht oan is. As de macht wurdt útroege, komt it luchtpaad yn troch gatten yn, hannelet troch gat A, dan trochgiet troch gat b, en wurdt definityf ûntslein fan gat, wylst gat r bliuwt sletten. As jo oandreaun binne, komt it Air-Paad ek út Ghole P, mar op dit stuit is de loft ûntslein fan gat, op 'e aktuator en trochgeane troch gat, en úteinlik ûntslein fan gat r, wylst gat s is, wylst gat s is sletten.
It juste diel fan figuer 3 fertsjintwurdiget oer it algemien beskeadige of pilot lytse kleppen, dy't in wichtige rol spielje yn 'e operaasje fan solenoïde kleppen. Troch dizze Airagwei-diagrammen te ynterpretearjen, kinne wy in djipper begryp krije fan it wurkprinsipe fan 'e solenoïde fentyl en de wurking fan' e loftwei ûnder ferskate omstannichheden.
Figuer 4 toant it elektryske skematysk diagram fan 'e pneumatyske solenoïde klep. It elektryske skematysk diagram is de kaai om it wurkprinsipe fan in elektromagnetyske fentyl te begripen. It toant de spoel, kontakten, en de ferbiningferhâlding mei oare elektryske komponinten. Troch it elektryske skematysk diagram te observearjen, kinne wy in djipper begryp krije fan 'e elektryske wiziging fan' e solenoïde fentyl as it oan en út is oandreaun, dêrtroch it bettere wurkplakken is.
IV. Seleksje fan ienmalige kleeïde kleppen en dûbele kontrôle troch solenoïde klep
De ienige elektrysk kontroleare Solenoïde Valve, lykas de namme suggereart, is foarsjoen fan mar ien spoel. As jo oandreaun, sil it in oare steat feroarje en ynfiere. As de krêft wurdt útroege, sil it automatysk weromkomme nei de oarspronklike steat. Dit wurkprinsipe wurdt toand yn figuer 5. Yn tsjinstelling is de dûbele elektro-kontroleare Solenoïde Solenoïde Solenoid foarsjoen fan twa spoel. Troch de energisearre steaten fan ferskate spoelen te kontrolearjen kin it meardere steat berikke en syn foarige steat behâlde, lykas werjûn yn 'e figuer 6. Dit funksjoneel bepaalt direkt har ferskillende keuzes yn praktyske applikaasjes.
Figueren 5 en 6 demonstrearje de wurkprinsipes fan ien-kontrôle allinich Solenoïde-kleed en dûbelbehearle Solenoïde Valves. By it meitsjen fan in seleksje, as de omkearing fan 'e fentyl relatyf koart is, is in ienbehearsking Solenoïde Solenoïde solenfleis genôch om it te behanneljen. As de pendelstiid lykwols lang is, moat de spoel kontinu oandwaanlik wêze, wat de spoel kin feroarsaakje om te ferwaarmjen fanwegen langere macht-oan en sels útbaarnd. Om dizze situaasje te foarkommen, kin in dûbele kontrôle wurde selekteare. Derneist moat de resetfunksje moatte wurde berikt nei de stroomflater, is ien elektryske kontroleare solenoïde solenoïde gaadliker. As it nedich is om de hjoeddeistige steat nei de strepen te behâlden, is in dûbele kontrôle Solenoïde Solenve gaadliker.
V. Ferskillen en applikaasjes tusken piloat-eksploitearre solenoïde kleppen en direkte solenoïde kleppen
Under de soarten solenoïde kleppen binne piloat-betsjinne en direkt-hanneling twa mienskiplike soarten. Se ferskille yn wurkprinsipes en applikaasje senario's. PILOT-eksploitearre solenoïde wâlpen tusken gas en floeistof troch pilot gatten, wylst direidoïde kleisferwidering op druk ferskille om de beweging fan 'e fentyl kearn te kontrolearjen. Dit ferskil makket de twa soarten solenoïde kleppen dy't elk har eigen foardielen hawwe by it reagearjen op ferskate yndustriële easken. Bygelyks, yn guon situaasjes dy't rappe antwurd- en hege gefoelichheid nedich binne, kinne Diverse-hanneling solenoïde solenoïde gaadliker wêze. Yn situaasjes wêr't konsumpsje en legere enerzjy-konsumpsje as legere enerzjy-enerzjyk nedich binne, kinne piloatwâlen in râne hawwe.
It strukturele ûntwerp fan Direct-Acting Solenoïde-kleppen is relatyf ienfâldich. Harren wurkprinsipe fertrouwt foaral op elektromagnetyske krêft om de fentyl kearn direkt te riden om te hanneljen. Dit ûntwerp hat lykwols ek twa grutte tekoarten. As earste, fanwege de grutte fraach nei elektromagnetyske krêft nimt it folume fan 'e Electromagnet-spoel derby, dat op syn beurt liedt ta hegere enerzjy konsumpsje. Twad, binne direkte hanneljende solenoïde valven relatyf gefoelich foar druk. As de druk in bepaalde limyt is as in bepaalde limyt (meastentiids mear dan 0.7MPA), kinne in soad aktearjende solenoïde valven net goed funksjonearje. Dit is fral te tankjen oan 'e tefolle hege druk op' e fentyl op 'e fentyl op' e fentyl, wêrtroch it lestich is foar de elektromagnetyske krêft om de fentyl kearn te riden. Nettsjinsteande dit hawwe Diverse-hanneling Solenoïde Solenoïden ek har foardielen: Ienfâldige struktuer, betelbere priis- en leech mislearring.
2. De piloat-eksploitearre solenoïde valve is fernuvere ûntwurpen. It ferlit de tradisjonele elektromagnetyske krêft Drive en brûkt ynstee luchtdruk om de fentyl kearn te riden om te riden om te hanneljen. Foar solenoïde kleppen mei in diameter mear as 4mm, wurde se normaal gearstald út in piloatfestelling en in haadklep. Neidat de Solenoïde Valve wurdt oandreaun, sil de piloat fentyl de iepening fan 'e haadklep iepenje en kontrolearje fia syn útfiersignaal. It is it wurdich op te merken dat de haadklep is eins in pneumatyske kontrôles, en syn operaasje fereasket de koördineare aksje fan twa loftboarnen: ien is de wichtichste flau-loftboarne, en de oare is de pilot fentyle loftboarne.
As de wichtichste luchtboarne lucht leveret oan 'e piloatfestival troch de ynterne loft trochgong fan' e Solenoïde Valve, wurdt dit ûntwerp in ynterne pilotype neamd. As de piloatfestelling wurdt levere mei gas fan in boarne ûnôfhinklik fan 'e wichtichste gasboarne, wurdt it in ekstern pilot neamd. Yn figuer 8 toant de linkerkant fan in foarbyld fan in eksterne piloat-opereare Solenoïde-fentyl, wylst de rjochterkant in foarbyld toant fan in ynterne piloat-eksploitearre Solenoïde Valve.
De fysike fergeliking tusken de ynterne lead en de eksterne lead wurdt toand yn 'e folgjende figuer.
Dizze twa soarten solenoïde kleppen, nammentlik ynterne pilot en eksterne piloat, faaks coexist yn itselde systeem. Normaal kin de ynterne pilot al oan 'e behoeften fan' e measte gelegenheden foldwaan. Yn guon spesifike omstannichheden wurdt eksterne liederskip noch mear needsaaklik. Bygelyks, as de gasboarndruk fan 'e wichtichste fentyl ûnder 0,2mpa fluktueart, of as it yn in fakuüm omjouwing kin wurde dield mei dat fan' e haadklep, kin it liede ta de haadklep kin net iepenje. Op dit punt is in unôfhinklike loftboarne mei in druk dy't mear as 0,2mpa nedich is om de piloatfestelling te machtigjen. Dêrnjonken, as it drukferskil tusken de loftynsintsje en outlet is, of as de wichtichste druk is grutter dan kin de ynterne piloat it strukturele folsleine ferheegje troch direkt de luchtdruk op 'e fentyl kearn te laden. De eksterne pilot oplost it probleem troch direkt troch ien gaskanaal yn te fieren yn 'e pilotpoarte sûnder de needsaak om in elektromagnetyske fentyl ta te fieren; Allinich in loftpip moat wurde tafoege.
Ta beslút hawwe piloat-eksploitearre solenoïde Solenoïden de foardielen fan lytse elektromagnetyske hollen en konsumpsje mei lege krêft. It is estetysk noflike en besparret ynstallearderromte. Underwilens genereart it minder waarmte en hat in opmerklik enerzjybesparend effekt. Wichtiger, fanwege de lege waarmte-generaasje is de spoel minder wierskynlik út te baarnen en kin op lange tiid wurde oandreaun. Dit is foaral wichtich yn praktyske applikaasjes. Bygelyks, de krêft fan guon solenoïde kleppen fan SMC is fermindere ta sa leech as 0,1w, ynskeakelje kontinu stroomfoarsjenning sûnder te folle. It krêftbalke fan Direct-Acting Solenoid Valves is 4-20W, mei in relatyf koarte macht-op tiid. Boppedat poseart faaks power-on in risiko op burnout. Dêrom, yn situaasjes wêr't macht oanbod foar lange perioaden of op hege frek nedich is, wurde piloat-solenoïde solenoïden de foarkar. Eins hawwe de measte fan 'e faaks brûkt Solenoïde Valves hjoed hawwe oannaam pilot-eksploitearre ûntwerp. Under de solenoïde kleppen dy't de floeistof allinich kinne trochgean, direkt trochgean, direkt ferantwurdzje noch ferantwurdzje foar in bepaald diel. Dit is foaral te tankjen oan it feit dat ûnreinheden yn 'e floeistof kinne de smelpilot-valve kanalen clogje.
NEX, wy sille weagje yn 'e trije soarten trije-posysje fiif-posysje fiifside-solen-fersegele: midden-fersegele, midden-vented, en medium druk, lykas har applikaasjes. Dit soarte solenoïde valve brûkt dat dûbele elektryske kontrôle beskeadige. Doe't gjin ien fan 'e twa elektromagnets wurdt oansetten, sil de fentyl kearn yn' e middelste posysje wêze ûnder de balansearre druk fan 'e fieders oan beide kanten. Op dit punt sil de oandielsteat fan it gasspaad yn 'e Solenoïde-fentyl it spesifike type bepale - Midden-Sealing, middelste fentilator of medium druk. Wy sille de prinsipes analysearje en applikaasje senario's fan dizze trije soarten ien foar ien.
1.analyse fan 'e Midden-seelsteat: As net ien fan' e twa spoelen wurdt oansetten, sil de druk yn 'e foar- en efterkamers fan' e silinder bliuwe by de steat nei de spoelen wurde de-energized en sil net feroarje. Tagelyk binne sawol de loft- en útlaatskorten ticht. Lykwols, ûnderhâld fan dizze steat Lykwols kin lykwols stadichoan feroarsaakje dat it saldo ferliest fanwege lytse lekkages. It skematysk diagram wurdt toand yn (figuer 10).
Fanwegen de kompresje fan gas en it feit dat pneumatyske komponinten, lykas silinders en gaspipe dy't joint net folslein lekfrij binne, kin de cilinder net yn 'e tuskentiidse stopposysje wêze foar in lange tiid. Dizze balansearre steat sil stadichoan oer tiid ferlern gean, resultearje yn in ôfname yn 'e posysje fan' e posysje fan 'e silinder. Foar dy wurkbetingsten wêr't de posysjearjende krektens lykwols net heul easke is en de stoptiid relatyf koart is, kin de middelste fersegele cilinder noch wurde beskôge foar gebrûk.
2. Medium ûntslachmetoade: As net ien fan 'e twa spoelingen wurdt oansetten, is d'r gjin druk yn' e foar- en efterkamers fan 'e silinder, en de loftophaven bliuwt tagelyk sletten. Op dit punt sil de druk yn 'e foar- en efterkamers fan' e silinder fan 'e silinder wurde ûntslein troch de twa útlaatskeuren fan' e Solenoid Valve. It wurkprinsipe kin wurde oantsjutten yn figuer 11.
Yn ferliking mei de middelste-fersegele klep, kin it stroom-ûntwerp fan 'e middelste ûntslach kin in langere tiidferbod jaan. Yn senario's wêr't de silinder moat ferpleatse, is de Mid-stoptiid relatyf lang, mar de posysje fan 'e positive krektens is net heul strikt, it is fan doel in kar wurdich te beskôgjen.
3. Medium Pressure: As net ien fan 'e twa spoelen wurdt oansetten, sil de druk yn' e foarkant fan 'e stoelen yn' e steat bliuwe, en trochgeande druk yn 'e foar- en efterkamers fan' e cilinder fan 'e cilinder is mei dat op' e ein ein. Op dit punt is de loft-yntak iepen, wylst de útlaat wurdt sletten. It wurkprinsipe wurdt toand yn figuer 12.
As de silinder net ûnderwurpen is oan in axiale eksterne ladingmacht, sil de piston bliuwe yn in lykwichtige steat bliuwe en sa presys op elke posysje bliuwe. De skaaimerken fan dit circuit fereaskje dat de silinder horizontaal moat wurde ynstalleare. Dêrom is yn 'e arbeidsomstannichheden dat it posysjen fan hege presyzje nedich is en is gjin axiale eksterne ladingmacht, wurdt oanrikkemandearre om in medium-druk klep te brûken yn kombinaasje mei in dûbele piston roede silinder.
