De kearn fan 'e pneumatyske rjochtingskontrôlepneumatyske solenoïde klepleit yn 'e kombinaasje fan "troch" en "posysje": de wurkposysje fan 'e klepkearn bepaalt "hoefolle posysjes", en it oantal ynterfaces bepaalt "hoefolle troch". Pipeline switching wurdt berikt troch de ferpleatsing fan de fentyl kearn, en syn wurkjende steat wurdt visueel presintearre troch grafyske symboalen.
01
De basis konsept fan pneumatyske rjochting kontrôle solenoid kleppen
"Troch" en "posysje" binne de kearnbegripen fan pneumatyske rjochtingskontrôle solenoïde kleppen. Ferskillende kombinaasjes fan "troch" en "posysje" foarmje ferskate soarten pneumatyske rjochtingskontrôle solenoïde kleppen. De "twa-posysje-klep" en "trije--posysje-klep" wêr't wy faak nei ferwize, betsjutte dat de klepkearn fan 'e rjochtingskontrôleklep twa of trije ferskillende wurkposysjes hat. De "twa-wegklep", "trije-wegklep" en "fjouwer-wegklep" ferwize nei de twa, trije of fjouwer ynterfaces op it fentyllichem fan it rjochtingskontrôlefentil dy't net mei elkoar kommunisearje, mar kinne wurde ferbûn mei ferskate oaljepipen of luchtpipen yn it systeem. Tusken dizze ynterfaces kin kommunikaasje allinich berikt wurde troch de ferpleatsing fan 'e klepkearn en it iepenjen en sluten fan' e klephaven.
Youdaoplaceholder0 definysjes fan "kommunikaasje" en "posysje"
Om te begripen hoefolle wurkjende steaten in klep hat, hoege wy allinich te sjen hoefolle ferskillende wurkposysjes it hat, dat is "ferskate posysjes". Yn de yllustraasje stiet it plein foar it fentyllichem, en de pylk of T-line dêryn jout de ferbiningstatus fan de oalje- of gaspassaazje oan. Underwilens bepaalt it oantal punten op it plein (de punten dêr't de pylkline en de T-line krúsje) it "oantal trochgongen" fan it fentyl.
De rol en analyze fan grafyske symboalen
Dêrnjonken spylje grafyske symboalen ek in wichtige rol by it begripen fan it wurkprinsipe en steat fan pneumatyske rjochtingskontrôle solenoïde kleppen. De fakjes yn 'e symboalen jouwe de wurkposysje fan it fentyl oan, de pylken yn' e fakjes jouwe de ferbûne steat fan 'e oaljekring oan, wylst de symboalen "┻" of "┳" de loskeppele steat fan dizze passaazje oanjaan. Underwilens fertsjintwurdiget it oantal ynterfaces ferbûn oan 'e bûtenkant fan' e doaze it "oantal manieren" fan 'e klep. Yn it systeemdiagram is it oalje- of gassirkwy meastentiids ferbûn mei de normale posysje fan it rjochtingskontrôleventil, dat is de standertposysje as de klepkearn net ûnderwurpen is oan eksterne krêft. Foar in trije-klep is de mediaan yn it grafyske symboal de normale posysje. Foar in fentyl mei twa-posysjes dy't springreturn brûkt, is syn normale posysje ticht by de trochgongsstatus binnen it fak fan 'e maitiid.
Boppe is in detaillearre analyze fan 'e "troch" en "posysje" fan pneumatyske rjochtingskontrôle solenoïde kleppen ynhâld. Om mear relatearre ynformaasje te learen, besykjehttps://www.joosungauto.com/.
