Solenoïde Valve is ien fan 'e wichtige komponinten fan in protte grutte skaalstruminten, en it is ek in ûnmisber diel fan in protte arkprodukten. Sûnder it kinne wy miskien net befredigjend praktysk effekt krije. Dus hoe kinne wy de wearde fan 'e solenoïde fentyl maksimalisearje, sadat wy it bêste effekt kinne rispje? It antwurd omfettet net allinich de oankeap kar yn it iere poadium, mar ek de ynstallaasje en draad, brûk en ûnderhâld yn 'e lettere poadium. Dêrom wurdt dit diel fan 'e ynformaasje beklamme yn' e kompilaasje.
1, hoe kinne jo de solenoïde klep ferbine? It hat trije draden, swart, wyt, read. De swarte draad is de negative peal, en it wyt en read binne de positive peal fan 24 v. As it punt net korrekt is ferbûn, is it wissich sawat 115 kilo oh, en it wjerstân tusken swart en read is sawat 50 ω. As it net tichtby dizze wearden is, mar is heul grut, MegaOHM-nivo, jout oan dat de Solenoid Valve is brutsen.
2, Hoe kinne jo PAX Diesel-motor EXCOVE DIERE DOGEOUT CONTROLLER? Wiring-metoaden: 1. Ferbine de reade draad nei de positive peal fan 'e batterij (normale stroomfoarsjenning); 2 Ferbine de griene draad oan 'e posysje fan' e Fire Lock Switch; 3. Ferbine de swarte draad nei de negative peal fan 'e batterij (grûn); 4. Ferbine de giele draad nei it begjin of y-gear fan 'e ignition switch.
3, wat binne de griene, giele en blauwe draden fan respektivelik oanlevere of blauwe draden? Se binne de sinjaallinen foar it mjitten fan 'e rotaasje snelheid fan' e motor. De wite en swarte draden wurde brûkt om de startkondens te ferbinen, en de reade draden wurde brûkt as com. D'r moatte CW en CWW wêze op it ferbiningske diagram mjitten troch de snelheidskontroller. De rotaasjerjochting fan 'e motor kin feroare wurde troch te feroarjen troch it wiring fan dizze twa terminals te feroarjen.
4, Wurkprinsipe fan Solenoid Valve
D'r is in spoel yn 'e solenoïde klep dy't itselde is as dat fan' e generator. Doe't de Solenoïde Valve wurdt oannimt wurdt en is de magnetyske krêft generearre om de macht-off-skeakel werom te lûken werom nei de oaljeferbod. As de krêft wurdt útroege, is d'r gjin magnetyske krêft. As de Flameout wurdt skood nei de flamme-posysje troch de maitiid, sil d'r gjin oaljefostiede wêze. Neidat de RO-solenoïde valve wurdt brûkt, wurdt de piston maklik blokkearre troch stof en smoargens en kin net bewege, en dan kin it net starte of stopje. It moat wurde ferwidere en skjinmakke. SMRICATE OIL KINNE KINNE KINNE BINNE tapast wurde, om't de Solenoïde Valve tichtby de motor is. De smeerende oalje is maklik om te mingjen mei stof en wurdt ferdampt yn modder troch de hege temperatuer fan 'e motor. As sa'n probleem foarkomt, kin it mei manuell lutsen wurde, fêst, of ferwidere en feroare yn in draadruk, fansels, kin it ek skjinmakke wurde of ferfongen wurde
Om it bêste praktysk gebrûk effekt te berikken, yntrodusearret it boppesteande foardielen fan befredigingen, om't it bestân fan 'e orizjinele ynlieding is, sadat jo de twadde helte fan' e boppesteande ynformaasje kinne leare, moatte jo ek de twadde helte hawwe leare.
